Veelgestelde Vragen

Voor de meeste onderdelen van Arnott bestaan gedetailleerde montagehandleidingen die gedownload kunnen worden vanaf de website www.ArnottManuals.com. Deze te downloaden handleidingen zijn beschikbaar als Engelstalige pdf-bestanden of kunnen als een webpagina worden geopend en met Google Translate worden vertaald. Voor sommige onderdelen zijn er Technical Service Bulletins (TSB’s) die monteurs informatie geven over frequent voorkomende zaken die zich bij de montage kunnen voordoen en waar ze alert op moeten zijn. U ontvangt bij uw product de voor dat product geldende TSB’s en meertalige instructies voor het openen en downloaden van de handleidingen van Arnott. Arnott biedt ook steeds meer professioneel gemaakte montagevideo’s voor zijn producten aan op www.ArnottManuals.com.

Arnott maakt het u gemakkelijk om uw 'core parts' (gebruikte originele luchtveringscomponenten) te retourneren, zodat u de betaalde borg terugontvangt.

Voor meer informatie kunt u ons bellen op +31 73 7850 580 of een e-mail sturen naar info@arnotteurope.com

U kunt ook onze pagina over Core Recycling bezoeken

Is de onderstelterminologie niet altijd even duidelijk voor u? Arnott heeft een lijst gemaakt van onderstel- en wielophangingstermen. Dit onlinewoordenboek bevat bijna 100 termen die in alfabetische volgorde zijn gerangschikt. De lijst bevat termen die veel worden gebruikt in de productomschrijvingen van Arnott, maar ook andere termen op het gebied van wielophanging en luchtvering. Klik hier om de lijst te bekijken.

De volledig nieuwe en gereviseerde luchtveerpoten en de spiraalveerconversiesets worden voornamelijk geproduceerd in de Arnott-fabriek in Florida, waarbij gebruik wordt gemaakt van kwalitatief hoogwaardige componenten uit de VS en andere landen. Materiaal uit landen buiten de VS is te vinden in de geïmporteerde oude onderdelen die door Arnott gereviseerd worden en in verschillende componenten die gebruikt worden voor de assemblage van balgen, nieuwe en gereviseerde onderdelen en conversiesets. Bijna alle luchtbalgen voor de Europese markt worden in Europa geassembleerd, een aantal komt uit de VS. Alle WABCO-compressoren worden in Duitsland geproduceerd waarna er in Nederland of de VS de laatste hand aan wordt gelegd.

Nee. De luchtveren van Arnott verschillen niet van de originele luchtveren. U merkt geen verschil in het rijgedrag van uw auto. De luchtveren van Arnott hebben dezelfde veerconstante en kunnen even zwaar belast worden als de originele onderdelen.

Gemiddeld moet een luchtveringsonderdeel na 6 tot 10 jaar of 90.000 tot 160.000 km worden vervangen doordat het rubber uitdroogt. Ook het gebruik op onverharde wegen heeft effect op de frequentie waarmee onderdelen moeten worden vervangen. De rubber balgen drogen in de loop van de tijd uit waardoor scheurtjes ontstaan rondom de zuiger. Compressoren slijten met name door lekkende luchtveren. De ECU en de wagenhoogtesensoren gaan echter normaal gesproken een autoleven lang mee.

De door Arnott gereviseerde OE-veerpoten gebruiken de regelelektronica van de auto voor wielophangingsregelfuncties als de niveauregeling en de adaptieve demping (indien aanwezig). De door Arnott ontworpen nieuwe veerpoten beschikken over speciaal afgestemde dempers die de originele luchtveringsregelfuncties niet nodig hebben of gebruiken.

Hoewel veel van de Arnott-compressoren afkomstig zijn van de OE-leverancier, zien ze er vaak niet exact hetzelfde uit als de originele compressor. Bij sommige Arnott-compressoren zijn verbeteringen doorgevoerd aan het oorspronkelijke ontwerp, zoals andere bedrading, steunen en filters. Bij andere compressoren moet het oorspronkelijke bevestigingsmateriaal of de bedrading worden hergebruikt. Soms komen de compressoren niet overeen omdat de fabrikant van compressorleverancier is veranderd. Arnott test elke compressor, levert al het benodigde montagemateriaal, de benodigde accessoires en de montage-instructies en garandeert elke compressor gedurende twee jaar.

De rechter- of linkerkant van een auto is de rechter- of linkerkant van de auto gezien vanuit de auto. Als u dus in de auto zittend naar voren kijkt, is de linkerkant van de auto dus de kant aan uw linkerzijde. Bij de meeste auto’s zit de bestuurder links en zit de passagier rechts naast de bestuurder. Bij auto’s die geleverd zijn in Groot-Brittannië, Ierland, Cyprus en sommige andere Britse kolonies waar men links rijdt, zit de passagier links en bevindt de bestuurdersplaats zich rechts.

In veel gevallen brandt er een waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel om aan te geven dat er een probleem is. Ook kan het zijn dat de niveauregeling niet meer werkt of dat de auto niet meer op de juiste rijhoogte komt. Lekkages leiden vaak tot storingen aan de compressor. Met zeepwater kunt u lekkages opsporen. Door de lekkages te verhelpen, voorkomt u nieuwe storingen aan de compressor.

You can find the model badging for Cadillac Contour and ETC vehicles on the rear of the vehicle—typically on the trunk lid or near the tail lights—as well as on the doors.

GM vehicles have a sticker called the Service Parts Identification Label located in the glove compartment (for trucks & SUVs) that includes information such as the vehicle’s VIN, Wheel Base, Model designation, and a list of the vehicle’s 3-digit/character RPOs or Regular Production Options, which are the options that the car comes with. The code Z55 is the RPO code, which indicates the option of Autoride electronic suspension.

AIRMATIC®is het handelsmerk van Mercedes-Benz voor een luchtveringssysteem. ABC staat voor Active Body Control. Dit is een hydraulisch systeem en niet een luchtveringssysteem. ABC was een weinig voorkomende optie. U kunt zien van welke vering uw auto is voorzien door in de motorruimte de bovenzijde van de schokdemper te bekijken. Bij een auto met AIRMATIC lopen er luchtleidingen vanaf de bovenzijde van de dempers.Bij een auto met ABC zijn kleine zwarte stekkers zichtbaar bij de bovenzijde van beide dempers.

ADS staat voor Active Dampening System. ADS is een optie die op veel auto’s met AIRMATIC aanwezig is. U kunt gemakkelijk zien of uw auto is voorzien van ADS door de AIRMATIC-bedieningsknoppen op de middenconsole, onder de bedieningselementen van de airconditioning, te bekijken. Als u ADS heeft, dan ziet u een knop waarop u kan kiezen tussen "SPORT" of "COMF". Als u geen ADS heeft, dan heeft u hier een blacno knop.

4MATIC®is a Mercedes registered trademark for all-wheel drive. Usually, if the vehicle features 4MATIC®, there will be an emblem on the right side of the trunk.

For most Arnott products, we recommend replacing them in pairs since they usually have experienced the same wear and tear, but it is not necessary. An exception is the E-Class W211 rear air springs, which must be replaced in pairs due to an improvement in design, whereby Arnott’s rear air springs eliminate the OE air reservoir, thus saving the installer hours of time.

Originally, these Land Rovers came with a Hitachi compressor. However, a couple of years ago, Land Rover made the switch to AMK compressors for these models. Due to this switch, the car requires a software update to make the air suspension system function well. Since Arnott delivers OES compressors, our P-2645 is also an AMK compressor. Therefore, if you still have the original Hitachi underneath your car, the car will require a software update, just like if you purchased them directly from Land Rover.