Preguntas frecuentes

La mayoría de las piezas de Arnott cuentan con manuales de instalación detallados, los cuales están disponibles para su descarga visitando www.ArnottManuals.com. Estos manuales descargables se encuentran en formato PDF en inglés, o bien se puede acceder a ellos y traducirlos como página web utilizando Google Translate.

Algunas piezas incluyen Boletines de Servicio Técnico (TSB) que alertan a los instaladores sobre problemas comunes de instalación que deben tener en cuenta. Cualquier TSB del producto, junto con las instrucciones en varios idiomas para acceder y descargar los manuales de Arnott, se incluirán con su producto.

Arnott también cuenta con una selección creciente de vídeos de instalación producidos profesionalmente, los cuales están enlazados a sus respectivos productos en www.ArnottManuals.com.

Arnott ha facilitado la devolución de sus cascos (piezas usadas originales de suspensión neumática) para el reembolso de su depósito.

Para obtener más información, visite nuestra página de Reciclaje de Cascos (Core Recycle) o póngase en contacto con nosotros llamando al +31 73 7850 580 o por correo electrónico en info@arnotteurope.com

¿Le confunde la terminología del control de conducción? Arnott dispone de un completo glosario de términos sobre suspensión y control de conducción. Este diccionario online incluye casi 100 términos clasificados por orden alfabético. La lista contiene los términos más utilizados en las descripciones de las piezas de Arnott, junto con otros conceptos fundamentales de la industria de la suspensión y la suspensión neumática.

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Tanto los amortiguadores y puntales neumáticos completamente nuevos como los remanufacturados, así como los kits de conversión a muelles, se montan principalmente en las instalaciones de Arnott en Florida, utilizando componentes nacionales e internacionales de alta calidad. Los materiales de origen extranjero forman parte de muchos de los cascos (cores) de importación que Arnott remanufactura, así como de diversos componentes utilizados para montar balonas, piezas nuevas y remanufacturadas, y kits de conversión. Casi todos los muelles neumáticos para el mercado europeo se montan en Europa, mientras que el resto se montan en EE. UU. Todos los compresores WABCO y AMK se fabrican en Alemania, y el toque final se realiza en los Países Bajos o en los EE. UU.

No. Los muelles neumáticos de Arnott son idénticos a los originales. No notará ninguna diferencia en la calidad de la conducción. Arnott diseña sus muelles neumáticos con el mismo índice de elasticidad y las mismas capacidades de carga establecidos por el fabricante original.

De media, una pieza de la suspensión neumática debe reemplazarse entre los 6 y 10 años, o entre los 130.000 y 160.000 kilómetros (80.000 a 100.000 millas). El uso fuera de carretera (off-road) también influye en la frecuencia con la que debe realizarse el reemplazo. Con el tiempo, el fuelle de goma se reseca y aparecen grietas alrededor del pistón inferior. Los compresores suelen desgastarse debido a fugas en los muelles neumáticos. Sin embargo, la unidad de control y los sensores de altura suelen durar toda la vida útil del vehículo.

Los amortiguadores y puntales neumáticos originales remanufacturados de Arnott utilizan los controles electrónicos internos del vehículo para ajustar los sistemas de fábrica, como la autonivelación y/o la amortiguación adaptativa (donde esté disponible). Por otro lado, los amortiguadores y puntales nuevos diseñados por Arnott utilizan amortiguadores con valvulado personalizado que no requieren ni utilizan los controles de suspensión neumática de fábrica.

Aunque muchos de los compresores de Arnott provienen del proveedor de equipo original, a menudo no son exactamente iguales al compresor inicial. Algunos compresores de Arnott presentan mejoras respecto al diseño original, como diferentes mazos de cables, soportes y filtros. Otros pueden requerir la reutilización de los herrajes de montaje o el cableado de serie. En algunos casos, el compresor es diferente porque el fabricante original cambió de proveedor. Arnott prueba cada compresor e incluye todos los herrajes de montaje necesarios, accesorios e instrucciones de instalación, y respalda sus compresores con una Garantía Limitada de 2 años en la UE.

Los lados derecho e izquierdo de un automóvil se determinan como si estuviera sentado en el coche mirando hacia adelante (en el sentido de la marcha). Por lo tanto, el lado izquierdo es el que queda a la izquierda al estar sentado en el vehículo mirando hacia adelante, y el lado derecho es el que queda a la derecha. En la mayoría de los coches de Europa y América, el lado del conductor está a la izquierda y el pasajero se sienta a la derecha del conductor. En los coches de Gran Bretaña, Irlanda, Chipre y algunas otras antiguas colonias británicas —donde se conduce por el lado izquierdo de la carretera—, el pasajero se sienta en el lado izquierdo y el conductor (junto con todos los controles de conducción) está a la derecha.

En muchos casos, un testigo de avería en el cuadro de instrumentos (o tablero) indica un problema. Otra queja común puede ser que el coche no esté nivelado o que ya no recupere la altura de conducción. Las fugas suelen ser la causa de un mal funcionamiento del compresor; estas pueden localizarse utilizando una solución de agua y jabón. Reparar estas fugas a tiempo evitará futuras averías en el nuevo compresor.

AIRMATIC® es una marca registrada de Mercedes para la suspensión neumática. ABC son las siglas de Active Body Control, que es una suspensión hidráulica en lugar de neumática. El sistema ABC era una opción poco común.

Puede saber qué suspensión tiene abriendo el capó (o cofre) del coche y examinando la parte superior del amortiguador. Si el coche está equipado con AIRMATIC, verá claramente latiguillos de aire que salen de la parte superior de los amortiguadores.

Si su coche está equipado con ABC, verá pequeños conectores eléctricos negros que llegan a la parte superior de ambos amortiguadores.

ADS son las siglas de Adaptive Damping System (Sistema de Amortiguación Adaptativa). Aunque el ADS puede ser opcional, en Europa la mayoría de los vehículos equipados con esta opción incluyen el sistema ADS. Puede comprobar fácilmente si su vehículo está equipado con ADS examinando los botones de control de AIRMATIC situados en el cuadro de mandos (tablero), justo debajo de los controles del aire acondicionado.

4MATIC® es una marca registrada de Mercedes para la tracción total (all-wheel drive). Por lo general, si el vehículo cuenta con el sistema 4MATIC®, habrá un emblema en el lado derecho del maletero.

En la mayoría de los productos Arnott, recomendamos realizar el reemplazo por parejas, ya que suelen haber experimentado el mismo nivel de desgaste, aunque no es estrictamente necesario. Una excepción importante son los muelles neumáticos traseros del Mercedes Clase E W211, que deben reemplazarse obligatoriamente por parejas debido a una mejora en el diseño: los muelles traseros de Arnott eliminan el depósito de aire original (OE), lo que ahorra al instalador varias horas de trabajo.

Originalmente, estos modelos de Land Rover venían equipados con un compresor Hitachi. Sin embargo, hace un par de años, Land Rover cambió a los compresores AMK para estos modelos. Debido a este cambio, el vehículo requiere una actualización de software para que el sistema de suspensión neumática funcione correctamente. Dado que Arnott suministra compresores OES (de equipo original), nuestro modelo P-2645 también es un compresor AMK. Por lo tanto, si su coche aún conserva el compresor Hitachi original, el vehículo requerirá una actualización de software, exactamente igual que si lo hubiera adquirido directamente en un concesionario Land Rover.