Häufig gestellte Fragen

Für die meisten Arnott-Teile stehen detaillierte Einbauanleitungen unter www.ArnottManuals.com zum Download zur Verfügung. Diese Anleitungen sind als PDFs auf Englisch verfügbar oder können über Google Translate direkt als Webseite übersetzt und aufgerufen werden.

Einige Teile enthalten Technische Service-Bulletins (TSBs), die Einbaupartner auf häufige Montageprobleme aufmerksam machen. Alle produktbezogenen TSBs sowie mehrsprachige Anleitungen zum Abrufen und Herunterladen der Arnott-Handbücher liegen Ihrem Produkt bei.

Arnott bietet zudem eine wachsende Auswahl an professionell produzierten Einbauvideos an, die auf www.ArnottManuals.com direkt mit den jeweiligen Produkten verlinkt sind.

Arnott macht es Ihnen leicht, Ihre Altteile (gebrauchte Original-Luftfederungskomponenten) zurückzugeben, um die Rückerstattung Ihres Altteilpfands zu erhalten.

Für weitere Informationen rufen Sie uns bitte unter +31 73 7850 580 an oder senden Sie eine E-Mail an info@arnotteurope.com

Oder besuchen Sie unsere Seite zum Thema Altteil-Recycling

Sind Sie verunsichert durch die Vielzahl an Fachbegriffen rund um das Thema Fahrwerksteuerung? Arnott bietet Ihnen ein umfassendes Kompendium für Fahrwerks- und Federungsbegriffe. Dieses Online-Lexikon umfasst fast 100 Fachbegriffe, die alphabetisch sortiert sind. Die Liste enthält gängige Begriffe aus den Arnott-Produktbeschreibungen sowie weitere Fachwörter aus der gesamten Federungs- und Luftfederungsbranche.

Mehr erfahren unter: Luftfederung 101

Zur vollständigen Liste der Begriffe und Definitionen

Komplett neue sowie generalüberholte Luftfederbeine und Umrüstsätze auf Stahlfedern werden größtenteils im Arnott-Werk in Florida aus hochwertigen ausländischen und einheimischen Komponenten montiert. Ausländische Materialien sind Bestandteil vieler Import-Altteile, die Arnott wiederaufbereitet, sowie verschiedener Komponenten, die für die Montage von Arnott-Federn, Neu- und Austauschteilen sowie Umrüstsätzen verwendet werden.

Fast alle Luftfedern für den europäischen Markt werden in Europa montiert, während die übrigen in den USA gefertigt werden. Alle WABCO- und AMK-Kompressoren werden in Deutschland hergestellt und erhalten ihren letzten Schliff in den Niederlanden oder den USA.

Nein. Arnott-Luftfedern entsprechen exakt den Originalteilen. Sie werden keinen Unterschied im Fahrkomfort feststellen.Arnott entwickelt seine Luftfedern mit der gleichen Federrate und Tragfähigkeit, wie sie vom Originalhersteller (OEM) festgelegt wurden.

Im Durchschnitt sollte eine Luftfederungskomponente nach 6 bis 10 Jahren oder zwischen 130.000 und 160.000 km ausgetauscht werden. Auch der Einsatz im Gelände (Off-Road) beeinflusst die Wartungsintervalle. Im Laufe der Zeit trocknet die Gummimanschette aus und es entstehen Risse im Bereich des unteren Kolbens.Kompressoren fallen meist aufgrund von undichten Luftfedern aus. Das Steuergerät und die Höhensensoren halten dagegen in der Regel ein Fahrzeugleben lang.

Wiederaufbereitete Original-Federbeine (Remanufactured) von Arnott nutzen die fahrzeugeigenen elektronischen Steuerungen, um werkseitige Funktionen wie die automatische Niveauregulierung und/oder die adaptive Dämpfung (falls vorhanden) beizubehalten.Die von Arnott neu entwickelten Federbeine verwenden hingegen speziell abgestimmte Stoßdämpfer mit kundenspezifischer Ventiltechnik, welche die werkseitigen Steuerungen der Luftfederung nicht benötigen oder nutzen.

Obwohl viele Kompressoren von Arnott direkt von den Erstausrüstern (OES) stammen, entsprechen sie oft nicht exakt dem ursprünglichen Kompressor. Einige Arnott-Kompressoren weisen Verbesserungen gegenüber dem ursprünglichen Design auf, wie z. B. geänderte Kabelbäume, Halterungen oder Filter. Bei anderen Modellen kann es erforderlich sein, die vorhandenen Original-Befestigungsteile oder die Verkabelung wiederzuverwenden. In manchen Fällen unterscheidet sich der Kompressor auch deshalb, weil der Erstausrüster (OE) den Zulieferer gewechselt hat.

Arnott prüft jeden Kompressor und liefert alle erforderlichen Montagematerialien, Zubehörteile sowie Einbauanleitungen mit. Zudem gewährt Arnott in der EU auf seine Kompressoren eine eingeschränkte 2-Jahres-Garantie.

Die rechte und linke Seite eines Fahrzeugs werden immer aus der Sicht des Fahrers bestimmt, der im Auto sitzt und nach vorne schaut. Demnach befindet sich die linke Seite links und die rechte Seite rechts, wenn man im Fahrzeug in Fahrtrichtung blickt. Bei den meisten Fahrzeugen in Europa befindet sich die Fahrerseite links und der Beifahrer sitzt rechts vom Fahrer. Bei Fahrzeugen in Großbritannien, Irland, Zypern und einigen anderen ehemaligen britischen Kolonien – wo Linksverkehr herrscht – sitzt der Beifahrer auf der linken Seite und der Fahrer (zusammen mit allen Bedienelementen) auf der rechten Seite.

In vielen Fällen weist eine Fehlermeldung oder Kontrollleuchte im Armaturenbrett auf ein Problem hin. Ein weiteres Anzeichen kann sein, dass das Fahrzeug schief steht oder das Fahrniveau nicht mehr automatisch angepasst wird. Undichtigkeiten im System sind oft die Ursache für einen defekten Kompressor. Diese Lecks lassen sich einfach mit einer Seifenwasser-Lösung (oder Lecksuchspray) lokalisieren. Durch das Beheben dieser Undichtigkeiten verhindern Sie Folgeschäden an Ihrem neuen Kompressor.

AIRMATIC® ist ein geschütztes Markenzeichen von Mercedes-Benz für deren Luftfederungssysteme. ABC steht für „Active Body Control“, ein hydraulisches Fahrwerk anstelle einer Luftfederung. ABC war eine seltene Sonderausstattung.

Sie können feststellen, welches Fahrwerk in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, indem Sie die Motorhaube öffnen und die Oberseite der Stoßdämpfer (den Federbeindom) untersuchen:

AIRMATIC: Sie sehen deutlich erkennbare Luftleitungen, die oben aus den Stoßdämpfern herausführen.
ABC (Active Body Control): Sie sehen kleine schwarze Elektrostecker, die oben in die Stoßdämpfer führen, aber keine Luftleitungen.

ADS steht für „Adaptive Damping System“ (Adaptives Dämpfungssystem). Obwohl ADS eine optionale Ausstattung sein kann, verfügen in Europa die meisten Fahrzeuge mit Luftfederung über dieses System. Sie können ganz einfach selbst prüfen, ob Ihr Fahrzeug mit ADS ausgestattet ist:

Überprüfen Sie die AIRMATIC-Bedientasten im Armaturenbrett (direkt unter der Steuerung der Klimaanlage). Wenn Sie dort Tasten zur Einstellung der Dämpferhärte (z. B. „Comfort“ oder „Sport“) finden, ist Ihr Fahrzeug mit ADS ausgerüstet.

4MATIC® ist ein eingetragenes Markenzeichen von Mercedes-Benz für deren Allradantrieb. Wenn das Fahrzeug mit 4MATIC® ausgestattet ist, befindet sich in der Regel ein entsprechendes Emblem auf der rechten Seite des Heckdeckels.

Für die meisten Arnott-Produkte empfehlen wir den paarweisen Austausch, da die Komponenten in der Regel dem gleichen Verschleiß unterliegen; zwingend erforderlich ist dies jedoch meist nicht. Eine Ausnahme bilden die hinteren Luftfedern für die E-Klasse W211: Diese müssen zwingend paarweise ersetzt werden.

Der Grund liegt in einer Designverbesserung von Arnott: Unsere hinteren Luftfedern benötigen keinen externen Zusatzbehälter (Druckspeicher) mehr. Dies erspart dem Mechaniker stundenlange Arbeit, da die aufwendige Montage des Original-Reservoirs entfällt.

Ursprünglich wurden diese Land Rover-Modelle mit einem Hitachi-Kompressor ausgeliefert. Vor einigen Jahren stellte Land Rover jedoch bei diesen Modellen auf AMK-Kompressoren um. Aufgrund dieser Umstellung benötigt das Fahrzeug ein Software-Update des Steuergeräts, damit das Luftfederungssystem einwandfrei funktioniert.

Da Arnott Erstausrüster-Kompressoren (OES) liefert, handelt es sich bei unserem Modell P-2645 ebenfalls um einen AMK-Kompressor. Wenn sich unter Ihrem Fahrzeug also noch der originale Hitachi-Kompressor befindet, ist ein Software-Update zwingend erforderlich – genau so, als würden Sie den Kompressor direkt bei Land Rover kaufen.